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加固工程提示加固材料的用途与使用方法

2023.03.24

一、勾缝建筑胶,建筑结构胶,环氧树脂电子胶,环氧树脂灌浆料,楼体加固,桥梁加固材料采用环保型原料及工艺制成,是双组分反应型高分子的A嵌缝材料。此产品是一种新型双组份常温固化嵌缝材料,具有粘结强度好、弹性好、抗老化、耐高低温,使用寿命长,施工简单方便等优点,广泛适用于石材粘接,水泥粘接,金属粘接,木材粘接,以及高速公路接缝、机场停机坪及跑道、桥面的伸缩缝、地下隧道、水库堤坝等接缝施工工程中。特点:

  1.常温施工,无毒无害,施工方便,安全可靠。

  2、耐温耐寒性好,耐火气老化,耐腐性强,产品强度高,延伸率好,固含量高,粘结效果好。

  3、粘结性强,延伸率高,弹性复性强,防水性能优,产品耐磨、耐水、耐高低温(零下30摄氏度至零上80摄氏度),性能优越。

  4、不含煤焦油,石油树脂,沥青及有机溶剂,对人体和环境无污染。

  5、在遇到垂直面施工时,有较好的触变性能,不发生流淌。

二、碳纤维布粘碳纤维加固:

  是采用配套粘接材料,将碳纤维材料粘贴到混凝土构件表面上的一种加固方法。

特点:其特点是不增加结构外形尺寸和荷重,能增强构件耐弯曲能力,提高构件的耐剪切能力,延长使用寿命,增加载荷、修补裂缝。

适用范围:适用于梁板抗弯承载力加固;柱的承载力加固,结构抗震加固。

加固公司碳纤维加固技术:粘碳纤维加固是将高强碳纤维织物,用结构胶粘贴于被加固物件表面,

其特点是:自重轻、高强度、高弹性、耐腐蚀、施工方便、不受构件外形限制。主要适用于建筑物梁、板、柱、墙的加固补强;桥梁、桥墩、桥面、隧道、烟囱的结构补强及海滩建筑的防腐补强碳纤维布加固技术是利用碳素纤维布和结构胶对建筑构件进行加固处理,该技术采用的碳素纤维布强度是普通二级钢的15倍左右。具有强度高、重量轻、耐腐蚀性和耐久性强等优点。厚度仅为2mm左右,基本上不增加构件截面,能保证碳素纤维布与原构件共同工作。可用于梁、柱钢筋上“生根”,后加埋件等以混凝土、岩石、砖砌体为基体的隐蔽工程锚固。广泛应用于混凝土内留置圈梁钢筋、砌体锚固筋、幕墙埋件、设备基础螺栓固定等。

土木建筑,桥梁、隧道、混凝土结构抗震、加固、补强材料:碳纤维布用于结构构件的抗拉、抗剪和抗震加固,该材料与配套胶粘剂共同使用,可构成完整的性能的同固碳纤维布材增强体系。该体系适用于梁柱、板、隧道、圆形、弧等。防火等级:A级-不燃。

加固特点:

  自重轻,能在狭小的空间操作,施工过程不受影响

  使用强度高,能灵活的用于抗弯、抗剪和抗压的工程结构中

  具有优良柔韧性,能包裹复杂的外形构件

  满足各种构件表面(桥梁、隧洞、板、梁、柱、通风桶、管道、墙体等)的抗碱抗化学腐蚀要求

  可对织物进行重复利用,覆盖平整;对装修影响小,贮存寿命长;容许操作期限长,在操作前、操作中和操作后都允许环境存在一定的差异F抗高温、抗蠕变、耐磨损、抗震性能良好

使用方法

  1.打孔:使用电钻或钻孔机钻孔,钻头大小及钻孔深度应严

格按照设计图纸要求。

  2.清孔:在植入钢筋或螺杆前先用毛刷刷孔,再用空压机或气筒吹孔吹出灰尘,反复刷孔吹孔三次。

  3.注胶:将SHB-高强建筑植筋胶按照20:1的配比混合好后,用钢筋或螺杆蘸满胶往孔中送胶,直到送到2/3深即可,或者用PPC管横向切开,截取足够长度,将混合好的胶体填满PPC管,然后将管子的一端对准孔口,另一端用钢筋或螺杆向孔中推胶。

  4.植筋:以连续旋转的方式将钢筋或螺杆植入孔中,直至触孔底,有胶体溢出为止。

  5.固化:钢筋或螺杆植入后,初凝时间内不可触动杆体,完全固化后可以进一步施工和做检测试验。

注意事项:

  1.植筋前要清洁钻孔,并将杆体旋转植入孔内,如果孔内无胶流出,必须将杆体拔出,重新注胶操作,未固化前严禁触动杆体。

  2.冬季施工时可分别将胶和固化剂放入热水中浸泡一段时间,会得到更好的使用效果。

  4.一袋中未使用完的胶(未混合固化剂部分)可封好袋口,放在背阴处,下次继续使用。

  5.胶体固化后若需焊接钢筋,应注意不要使高温影响胶体,会导致胶体性能下降,具体操作时可将湿抹布包裹于钢筋根部,以隔断高温。

  6.施工时应戴手套、口罩、护目镜、安全帽等防护用品操作。碳纤维布系统施工工艺